为何战车最终青睐滑膛炮?尽管线膛看似精准且弹种多

kahteng00     2017-08-15     检举
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为何战车的滑膛炮最终成了主流,而线膛炮提供的优势却逐渐消失?本文提出七点分析。(Source:US Army & Wiki)

在以前的观念中,虽然滑膛炮可以拥有更高的初速以及炮管寿命,因此开始成为战车炮的主流,但是线膛炮仍然有着远距离精准度和弹种多样化的优势,因此并不会完全被时代所淘汰。不过,科技的进步和实战需求却足以让这个说法不再成立,或者说只成立在以前。

对此,我们以战车炮所被赋予的任务和性能作为区分成七大项,并且带入M1A1/A2所使用的M256 120mm滑膛炮和M60的M68 105mm线膛炮;挑战者的L30 120mm线膛炮本身以及使用的炮弹举例。

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精准度

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英国的旋膛炮虽然有全世界最远击破战车的纪录:5,100米,但很少战车会在此距离上交战。(Source:Wiki)

目前全世界最远击破战车的纪录是英国挑战者I式在1991年波湾战争中所创下,它的L30线膛炮所发射的衰变铀穿甲弹在5,100m处击毁一辆伊拉克战车,因此也验证了线膛炮的精准度惊人,甚至也间接验证线膛炮的在远距离的精准度是滑膛炮所不能及的。

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不过,战车普遍不会在这么远的距离接战,且也仅此一次命中,属于战车击破纪录的特例。根据M1战车教范指出,M256滑膛炮普遍有效接战距离落在2,000~2,500m间,但最大有效射程仍可达4,000m(命中战车目标),而就是在这种距离,战车交战且命中目标的纪录都算少数,不论是线膛炮或滑膛炮。

如同小口径突击步枪在冷战之后取代了传统大口径战斗步枪的地位,战斗步枪的射程固然较远且精准度较高,但实际的交战距离却大多落在突击步枪可以包办的范围,因此自然选择其他优势较大的突击步枪,而非战斗步枪。

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基于此,线膛炮的极远距离精准度固然是优点,但在综合其他表现之后,也不难理解为何需要的不是更大口径的线膛炮,而是滑膛炮。

 

反战车

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M829A3是当今世界上穿透力最强的动能穿甲弹之一。(Source:Orbital ATK)

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不论是线膛炮或滑膛炮都可以发射翼稳脱壳穿甲弹(APFSDS),并以强大的动能贯穿敌战车的装甲,但是赋予APFSDS强大穿透力的关键在于初速和质量所带来的动能,对此,滑膛炮由于没有膛线产生的阻力,因此能减少推进药在过程中的能量耗损,并得以让弹头的初速更进一步提升。

但值得注意的是,弹头的初速并不一定是越快越好,有时穿甲蕊的材质、构型、质量需要处于最适合的初速才能发挥最大的穿透力,因此滑膛炮也可能发射初速较低的APFSDS,而线膛炮发射较高的。例如M256发射的M829A3初速仅1,555m/s,而L30发射的L27A1 CHARM 3却高达1,675m/s,但实际的穿透力,却是M829A3较高。M829A3弹蕊重10公斤,CHARM 3弹蕊仅重4.5公斤,质量少了一半以上,穿透力也是前者的2公里处贯穿800mm RHA胜过后者740mm RHA。(该数据不一定绝对准确,但提供程度对照)

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此外,滑膛炮要提升初速将会比线膛炮容易,且更不影响炮管寿命,同时在APFSDS的设计上也不需设计抵销自旋的滑动弹带,因此在这方面上,滑膛炮依旧优于线膛炮。

 

反轻装甲

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M830A1不只可以有效反轻装甲,甚至能对付空中目标。(Source:Orbital ATK)

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战车通常会使用破甲榴弹(HEAT)打击轻装甲目标,以避免出现使用APFSDS而有过穿的情形,此外,这种弹种不论在滑膛或线膛炮上都广泛使用,因此两者在该项目表现相同,且透过弹药科技的进步,M1目前所使用的M830A1多用途榴弹(MPAT)的反轻装甲能力比M830好上30%,且甚至可以转换成对空模式,让榴弹在接近空中目标时近炸。

 

反障碍/工事

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