中情局这种救人方式太奇葩:运输机低空钩人犹如杂耍 !

turromda     2017-08-05     检举
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洛克希德C-130“运输机”堪称现代军用运输机的鼻祖,该机自1955年开始生产以来不断改进以满足不同的要求,截至目前已有40多个型号在60多个国家服役。这里要说的则是C-130家族中的一个奇葩改型:MC-130E“战斗爪”,该机最主要的外形特征便是机头巨大的整流罩。

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为啥MC-130E拥有如此怪异的机鼻呢?这是因为该机在改装时,加装了富尔顿地对空回收系统。除了巨大的整流罩,机鼻上方还有左右张开45度的触杆(即专用起重臂)。

富尔顿地对空回收系统,是美国中央情报局、美国空军和美国海军所采用的一套利用单架MC-130E回收地面人员的系统,昵称“天钩”(Skyhook)。

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图为MC-130E空中加油的画面。从“天钩”一词,不难看出这个人员回收系统的奇葩所在:MC-130E在任务中充当的是一个“钩子”的作用,从而把地面人员钩起来!

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实际使用中,由带悬吊装置的专用飞行服、小型系留气球、尼龙绳、压缩氢气瓶等组成的装备袋在回收区域上空由机组人员投放地面,待援人员找到装备袋后穿上有悬吊装置的服装,用氢气给气球充气,并使气球上升到150米高度。图为富尔顿地对空回收系统中用到的氢气球。

低空飞过的运输机机鼻触杆捕获气球下的尼龙绳索。捕获成功后气球被脱离,人被用力往上一拉,大约可升高到100米,以避开周围的障碍物。被救人员或物品用绞车提升到飞机上后,绳索被固定或收回货舱内。

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如果捕获失败,从机鼻到翼梢的一根缆绳可以避免气球缠住螺旋桨。同时,飞机的尾部都进行了加固以使用伞投系统实施空降,可以确保飞机在75米的低空以400多千米时速飞行时进行空投。

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富尔顿地对空回收系统工作原理。二战时期,C-47“空中列车”曾经尝试过类似的营救方式,不过当时用到的是两根中间用绳索搭起来的杆子,C-47拖着一根套索低空飞过,将地面人员钩走。

后来到了1950年代,小罗伯特·爱迪生·富尔顿为美国中央情报局改进了该系统。他在S-2“搜寻者”、P2V“海王星”等飞机上进行了大量的回收实验(包括真人),证实了系统的可行性。

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到了上世纪80年代,低空地面救援的任务逐渐减少,富尔顿地对空回收系统又面临整体检修,美军索性将MC-130E上的回收系统全部拆除。由此可见这种花里胡哨的“钩人”系统想法虽好,实用效果却并不理想!被营救人员在空中回收时,势必会遭受剧烈的气流吹袭,几个G的加速度过载也不是一般人能受得了的。如此杂耍般的救援方式简直不考虑被营救人员的想法,自然是要被淘汰了的!

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TAG:盛唐军情 |