刚刚传来好消息,中国一重要装备大批量交付空军,俄罗斯却因此而发愁

kahteng00     2017-08-01     检举

经常关注我国航空工业的军迷知道,长期以来制约我国空军发展的一只拦路虎就是“航空发动机”,众所周知航发誓先进战机的核心部件,没有一流的发动机,就不能制造出一流的战斗机,而我国要想在空军方面得到大力提升,就必须要研制出先进的发动机。

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而此前我国一直是引进的俄制发动机,但这么重要的装备要靠引进显然是不行的,此前就有枭龙战机因为采购的俄制发动机而因此错失埃及的大订单这样的惋惜事情发生。

但近些年来,随着我国在航空发动机上面有很大的投入,如今我国在航发领域已经有重大突破了。

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我国在霸占了单晶资料技能以后,就把航空发动机的科研生产力转入了快车道,而WS-10太行发动机就开始发力了,产值在节节高升,目前现已交付了约1200台。太行发动机为我国第三代军用大型涡扇发动机,也是国内首个具有高性能,大推力及加力燃烧的涡扇发动机。相比较而言苏-27战机配备的土星AL-31F型发动机,太行发动机将推力提升了30%,单机推力达14吨。

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不过WS-10发动机尽管早就在2005年交付部队使用,但是表现却不尽人意,相较于美俄的发动机,它的使用寿命太低了,美国的发动机最高寿命可达4000小时,俄罗斯最高可达800小时,而我国仅100小时左右。

但我们都知道,航发是一种高度复杂和精密的热力机械,它的制造工艺非常复杂,技术门槛很高。尤其是材料很关键,核心部件叶片的承温能力直接决定着发动机的性能。但随着我国单晶资料技能的重大突破,叶片问题也得到了解决,如今我国航发的使用寿命达2000小时,直接逾越俄罗斯追逐美国去了。

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必须要提的是,我国空军在解决了航发这一关键问题后,空军力量也是得到了提升,歼20战机据爆出将配备国产WS-15发动机,届时我国将会打破依赖从俄罗斯进口发动机的局面。

但眼见中国在航空工艺上面不断的进步,俄罗斯就有些发愁了,俄制发动机还能卖给我国多少,在这方面俄罗斯想要在赚钱恐怕就机会渺茫了,而俄罗斯的经济本就紧张,这对于其来说自然算不得好消息。(ht)

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