中国近年来不惜一切代价 就为生产出先进发动机 为何还是落后美俄很远?

turromda     2017-07-24     检举

随着歼20的小批量服役,中国也有了属于自己的最先进战机,无论按照西方标准还是俄罗斯标准,歼20都是最新一代的隐形战斗机,这本应该是一件令国人无比自豪的一件事。可美中不足的是,仍有很多人质疑歼20的作战性能,质疑它的原因,主要是因为它的发动机。

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作为一款最新型的战斗机,与之配套的先进发动机却迟迟造不出来,就像千里马没有草一样,再好的战机,没有好的航发,又怎能完全发挥它的战斗力呢?

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WS-15发动机

本来,歼20有一款专门与之配套的航发,也就是大名鼎鼎的涡扇15,可如今歼20早已服役,涡扇15却迟迟造不出来。其实,中国从21世纪初就开始展开涡扇-15发动机的研制工作,在那时就明确将其作为五代战机的配套发动机,但是直到今天,十几年过去了,中国也没少投资钱财和人材在里面,奈何就是造不出来。

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太行发动机

相比之下,美俄等国都不会对航发过于担心,为什么我们就是吃力不讨好呢?对于这个问题,中国工程院院士、航空发动机权威专家陈祥宝在接受采访时给出了独到又通俗易懂的答复:首先,中国在航发这一块,经过多年的努力公关,也是取得了一些成就的,比如说涡扇-10B“太行”改进型发动机目前就在中国空军大批量服役。我们的发动机发展到现在,可以说是比上不足,比下有余,毕竟,我们的起步是晚的,当然,我们不应该因此抱怨,更不能因为起步晚为借口,就不想着超越他们。超越他们是必须的,但还不是现在,想想看,人家研制了几十年近百年的东西,我们一下子就超越了,可能吗?显然不可能。

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F119发动机

其次,航空发动机被称为现代工业“皇冠上的明珠”,其研发的复杂程度可见一斑,放眼全世界也只有寥寥几个国家能够独立研制高性能的航发,比如美国、俄罗斯、英国、法国和中国,跟他们相比,我们还差了很多,他们都有了成熟的技术,可我们没有,况且他们的先进技术也不可能让我们得到,所以,我们只有一步一步地啃这块硬骨头,这也是涡扇15研发很慢的原因所在,而一旦把这块骨头嚼碎了,营养也就全都是我们的了,等我们有了“渔网”,又何患没有鱼吃?

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第五代航空发动机

再有就是,我们现在常常面临一个很尴尬的问题,就是中国能够在实验室里制造出合格的高性能发动机,而等到大批量生产应用到战斗机上时,又会出现这样那样的问题,此前得太行发动机就经常出现这类毛病。这也是因为,发动机不仅需要理论和技术,材料和工艺同样极为重要,什么样的材料更耐高温,什么样的材料更耐磨损,类似的要求是极高的,中国人只能靠自己摸索。

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F22

所以,路还得自己走,亏还得自己吃,只有脚下踩稳了,不再摔跟头了,也就是说积累了足够足够的经验了,中国的发动机才能真正成熟。

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