涡轮一定比自吸强?看完这些,我终于下决心不买涡轮车了!

DXW     2018-01-29     检举

以前这个买车啊,家里人总会说买台大众,保准没错,德系品质高、质量好、动力强、开着还有面。不过今时不同往日了,现在的大众车各种简配,简直就拿我们中国人当傻子搞啊,所以现在已经不流行买大众车子了,相反更多的人准备选择小排量的涡轮增压车。但是不知道你们晓得不哦,这个涡轮增压的车子也不是万能的好不好,它虽然有好的地方,但也有很多存在问题之处,至少它不是全家通吃的。因此,今天师哥就带你来看看涡轮增压车上那些不为人知的点,也方便你在涡轮和自吸之间做一个选择。

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1, 涡轮增压车动力强

一般很多人劝你买涡轮增压车,首要的一点就是因为它的动力强,这点当然无可厚非。毕竟涡轮增压的发动机在进气端加装了一个空气压缩机,而这个涡轮增压发动机,它吃的就是压缩空气,所以它的确比同排量的自吸发动机要强很多,大约能多出40%左右的动力来。

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2, 高增压值发动机动力更强(机械增压)

要是使用这种高增压值的大排量发动机,甚至动力更强,比如说这个奔驰 M133 2.0T发动机。它这个压力值达到1.8Bar,普通家用车是不会超过1Bar的,运动型的有可能超过1Bar以上。这个1.8Bar什么概念?381匹马力,是一般2.0升自然吸气发动机的两倍还要多,所以还是很猛的。

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3, 涡轮工作有滞后过程

既然是通过压缩空气的原理,那这个空气压缩机它工作的时候每分钟十几万转的高转速,这么高的转速就肯定不是瞬间能达到的,它有一个滞后过程。而且加装了涡轮之后,空气被压缩温度升高,这很简单,空气一压对空气做功也是会提升温度的。

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4, 高温会影响发动机正常工作

相比自然吸气发动机,涡轮机的温度升高就好像大夏天,我们人胸口感觉到发闷呼吸不顺畅,温度升高也是会影响发动机工作的。有国外媒体做过研究,进气温度每提高10度,发动机的输出功率就降低3%到5%,而且还容易引发爆燃,增加尾气污染排放。

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5, 通过中冷器降低温度

所以,工程师为了解决这一问题,通常都会在涡轮增压发动机里加一个叫做中冷器的装置。空气通过这个弯曲的长长的管道先过去,像空调或者是冷凝器一样的把这个风变冷,然后热量带走了,空气再进去。那么空气是冷下来了,但是这个进气管路比较长,因此也就让发动机的输出产生滞后了。

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6, 动力输入没有自吸平顺

涡轮机没有自吸机平顺,这个就要属先天不足了。从原理上来分析这是因为发动机设计结构所产生的不可避免的情况,就是涡轮迟滞,它的输出就是没有自然吸气发动机来的平顺。

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自然吸气的车开起来就好像背后推了你一把,整个人就往前面走了,那个涡轮增压就是你往前面走,它说我听到了,然后再往前面走。相差那么一点点但总是有点不干脆,喜欢开车的或者城市里窜来窜去的话,感觉就比较明显。

7, 涡轮车省油

这一点要承认,涡轮车的确是省油,相同动力的发动机,涡轮增压的发动机排量是更小更省油,的确是这样的。同样的动力输出的时候,涡轮车比自然吸气大概能省掉8%左右的燃油,而这也是为什么越来越多车企纷纷推出小排量涡轮增压发动机的最大原因,典型的就要属本田、福特、大众等车企。

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